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SHIMA SX-2 EVO Scarpe Moto Uomo - Stivali Moto in Pelle, Traspirante, Rinforzato con Supporto della Caviglia, Suola Antiscivolo, Impugnatura per il Cambio di Marcia (Nero, 43)

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43 EU
Nero

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  • PROTEGGE IL TUO PIEDE - Tallone rinforzato, supporto per la caviglia con protezione in TPU e materiale PORONXRD che assorbe gli impatti, e puntale rinforzato con cuscinetto per il cambio.
  • VENTILATO - La pelle scamosciata perforata su più di metà delle sneakers da moto permette un ottimale ricambio d'aria durante la guida e lascia respirare il piede durante una lunga giornata in ufficio.
  • SUOLA ANTI-SLIP - Suola in gomma resistente all'olio e antitraccia con gambo in acciaio integrato per una maggiore protezione e resistenza.
  • PERFETTO PER IL MOTORCICLO E DI PIÙ - Progettato per Dare il Massimo Comfort e Protezione Sulla Moto, ma per Apparire e Sentirsi Bene Come le Normali Scarpe da Ginnastica; si Adatta Bene alla Maggior Parte dei Pantaloni da Moto e Alla Giacca da Moto
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Descrizione prodotto

SX_2
SX-2
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SX-2 Evo
SX-2 Evo
SX-2 BLAKE Exo Rebel WP rebel vented strato
SX-2 BLAKE EXO REBEL WP REBEL VENT STRATO
Ventilazione
Impermeabile X X X X X
Rinforzata
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    SHIMA SX-2 EVO Scarpe Moto Uomo - Stivali Moto in Pelle, Traspirante, Rinforzato con Supporto della Caviglia, Suola Antiscivolo, Impugnatura per il Cambio di Marcia (Nero, 43)
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    Valutazione cliente 4,4 su 5 stelle (543) 4,1 su 5 stelle (281) 4,3 su 5 stelle (880) 4,5 su 5 stelle (1337)
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    Colore Nero Nero Nero Grigio
    Taglia 43 EU 43 EU 44 EU 43 EU

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    Recensioni clienti

    4,4 su 5 stelle
    4,4 su 5
    543 valutazioni globali

    Recensioni migliori da Italia

    Recensito in Italia 🇮🇹 il 20 agosto 2022
    Taglia: 43 EUColore: GrigioAcquisto verificato
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    Recensito in Italia 🇮🇹 il 21 agosto 2022
    Taglia: 43 EUColore: GrigioAcquisto verificato
    Recensito in Italia 🇮🇹 il 26 luglio 2022
    Taglia: 42 EUColore: NeroAcquisto verificato
    Immagine cliente
    3,0 su 5 stelle Comode e belle ma materiali di serie B
    Di Giacomo & Ale il 26 luglio 2022
    Parto dai lati positivi:
    la cosa che mi ha sorpreso di più è la comodità. Zero break in, le scarpe si sono immediatamente adattate al mio piede ed anche camminarci e starci in piedi per ore non è per nulla un problema. Non solo, al contrario di altre scarpe di pelle che ho, indossare calzini corti non provoca fastidio perché la parte interna della scarpa non sfrega sulla pelle in maniera fastidiosa. Questo le rende usabili per tutte le stagioni, le sto usando con i 40 gradi di Roma e non soffro particolarmente. (impossibile stare comodi completi con questo caldo, ma solo i pazzi vanno in moto con i sandali.)

    Vestono giuste, il mio 42 entra perfetto, ma ho il piede un po' stretto, forse va tenuto da conto.

    Sono anche belle da vedere devo dire, non è il mio look solito ma si camuffano bene con i vestiti di tutti i giorni.

    In quanto a solidità delle protezioni, non ci sono mai caduto ma sembrano sostenere bene il piede, qualche giorno fa mi ha calpestato il piede una persona ed ho solo sentito una leggera pressione nonostante mi sia salita una persona sopra la scarpa, quindi buono.

    Ora, i problemi. Le scarpe hanno 20 giorni di vita e 500km di uso. La "pelle" si sta screpolando paurosamente sulla scarpa sinistra, con la scarpa destra in condizioni migliori ma che accenna ai primi segni di danni. Nella foto sono due foto della scarpa sinistra.

    Perché? Non lo so. Sarà il calore del monocilidrico che guido, ma non ho mai visto una scarpa distruggersi così. In foto ci ho messo un po' di grasso da scarpe per provare a proteggerle per il futuro, vedo se riesco a rallentare lo sfaldamento. Se dovessero solo rovinarsi pace, la mia paura è che caschino a pezzi entro 1 anno. Non intendo fare il reso adesso perché a parte questo le scarpe stanno reggendo bene: niente cuciture saltate, suola ben attaccata.

    Un altro problema ma meno serio è che le scarpe hanno lacci veri, non finti come certe scarpe da modo, non c'è un modo facile di incastrare gli "occhielli" del nodo fuori, li infilo nel collo della scarpa. Per chi non lo sapesse, il pericolo è che il laccio vada ad acchiappare la pedalina della moto in fase di smontamento, cosa che porta a cascare malamente, è questo il motivo per cui le scarpe da moto solitamente sono senza lacci.
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    Recensito in Italia 🇮🇹 il 4 agosto 2022
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